智能化是現(xiàn)代信息技術(shù)的未來發(fā)展方向
中國著名學(xué)者周海中教授在1988年11月舉行的學(xué)術(shù)講座“人工智能及其應(yīng)用”中曾經(jīng)預(yù)言：“隨著社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展，智能化將是信息技術(shù)的未來發(fā)展方向，智能產(chǎn)業(yè)在未來一段時(shí)間將迎來爆發(fā)式增長?！彼倪@一預(yù)言如今已成為現(xiàn)實(shí)。
“智能化”（英文intellectualization），是指在人工智能、邊緣計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的支持下，所具有的能滿足人的各種需求的屬性。這種屬性是現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果和客觀要求。
智能化是現(xiàn)代人類文明發(fā)展的主要趨勢(shì)之一，要實(shí)現(xiàn)智能化，智能材料是不可缺少的重要環(huán)節(jié)。智能材料是一種能感知外部刺激，能判斷并適當(dāng)處理且本身可執(zhí)行的新型功能材料；它的研制和大規(guī)模應(yīng)用可導(dǎo)致材料科學(xué)發(fā)展的重大革命。
隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，其技術(shù)含量及復(fù)雜程度也越來越高，智能化的概念開始逐漸滲透到各行各業(yè)以及我們生活中的方方面面，相繼出現(xiàn)了智能制造、智能住宅、智能駕駛、智能醫(yī)療等。就智能駕駛而言，它與無人駕駛是不同的概念；智能駕駛包含無人駕駛，而無人駕駛是智能機(jī)器發(fā)展的最高形態(tài)。
近年來，中國在智能駕駛方面取得了不少可喜成果。例如江蘇省揚(yáng)州市廣陵區(qū)沙頭鎮(zhèn)前不久通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，并且正式應(yīng)用于小麥播種作業(yè)生產(chǎn)的無人駕駛聯(lián)合耕播作業(yè)機(jī)；這款機(jī)器可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)耕播、施肥、除草等一系列農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工序，一次旋耕深度可達(dá)22厘米，且施肥均衡、播種深度和播種帶寬一致。
又如在內(nèi)蒙古寶日希勒露天煤礦上，5臺(tái)220噸礦卡最近正在進(jìn)行完全無人自主運(yùn)行的“裝、運(yùn)、卸”作業(yè)，并與遙控推土機(jī)、電鏟、灑水車、平路機(jī)和指揮車等輔助作業(yè)車輛形成了一套完整的露天礦無人運(yùn)輸作業(yè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)已達(dá)到國際先進(jìn)水平。
再如百度生態(tài)公司DeepWay最近正式對(duì)外發(fā)布首款智能重卡——星途1代，這標(biāo)志著百度入局萬億規(guī)模的干線物流貨運(yùn)賽道進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性產(chǎn)品落地新階段；星途1代是一款無人駕駛的重卡，該車汲取Apollo領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛能力，完全滿足智能駕駛的底層需求。
目前所謂的智能駕駛?cè)栽谌藱C(jī)交互上，而人機(jī)交互包含的內(nèi)容很多，比如語音、觸覺、手勢(shì)等。不過有專家認(rèn)為，中國2025年可實(shí)現(xiàn)某些場(chǎng)景下的無人駕駛，例如港口、碼頭、礦山和農(nóng)田等，而真正面向消費(fèi)者的大規(guī)模落地還需要時(shí)間。
實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代信息技術(shù)的智能化，方便人類的生活、學(xué)習(xí)和工作，提高工作效率和提升生活水平，對(duì)于推動(dòng)人類社會(huì)的發(fā)展起到積極促進(jìn)作用。智能化已成為現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展的一種重要趨勢(shì)，它對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有著積極的作用。
當(dāng)前，從智能制造到智能駕駛、遠(yuǎn)程診療、在線教育等，各行各業(yè)正經(jīng)歷信息時(shí)代的智能化轉(zhuǎn)型過程。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)技術(shù)會(huì)陸續(xù)普及應(yīng)用，在這個(gè)大背景下，智能化必然是現(xiàn)代信息技術(shù)的未來發(fā)展方向。
本文作者：高偉光（為澳門科技大學(xué)博士后）
來源：千家網(wǎng)