真相！為啥沒人偷共享單車了?
支付寶到賬199元！
哪位好心人給我打了筆“巨款”？
哎瑪！竟然是OFO小黃車退的押金耶！
哎，又做夢了！5年了...
這筆“外債”總讓我魂牽夢繞，夜不能寐。
不過，即使當年被共享單車傷得很深，
但它仍然是避免“早高峰”遲到的良藥，
這些年，阿仁一直是單車的鐵粉，
并見證了它的成長。
以OFO為代表的1.0共享單車，
采用的是互聯(lián)網(wǎng)+機械鎖的運營方式。
掃描二維碼獲取密碼后，需要手動解鎖，
由于每臺車的密碼固定，
所以只要記住密碼，就能私自占有。
重點是它還沒有定位功能，
無法追蹤單車的狀態(tài)和去向。于是，
打不開的車鎖，消失的車座，被毀壞的二維碼...
頻頻發(fā)生。
傷痕累累的單車“尸橫遍野”，
成為令人心痛的“城市疤痕”。
新事物成長初期，大多是艱難曲折的，
一不小心就會成為犧牲品，比如OFO...
但不可否認，OFO提出
“以共享經(jīng)濟+智能硬件，解決最后一公里出行問題”
的理念是對的，所以還要延續(xù)。
腫么辦？升級唄！
找不著車？定位裝上！機械鎖不方便？智能鎖換上！
剛開始的智能鎖，能自動開，但要手動關(guān)，
如果忘記鎖車，還需要聯(lián)系單車客服，等待處理！
既然客服能遠程關(guān)鎖，那為什么我不能？
2020年，共享單車終于實現(xiàn)了“無需手動關(guān)鎖”功能，
只需要在手機上點擊“還車”即可。
但是，還車不是你想還，想還就能還！
必須要在指定地點還車，
否則將會產(chǎn)生“高額的調(diào)度費”。
而實現(xiàn)這個功能，靠的是它——
“智能中控分體鎖”技術(shù)，
在智能中控搭載北斗高精度導航定位芯片，
通過北斗+GPS雙模式導航定位，
實現(xiàn)“定點還車、入欄結(jié)算”，
再結(jié)合大數(shù)據(jù)管理平臺，
實現(xiàn)智能調(diào)度、優(yōu)化車輛調(diào)派等。
在“高科技”的監(jiān)督下，我們就看到了，
像閱兵方陣一樣整齊的共享單車！
這里，還要重點提一下，
在你掃描二維碼成功解鎖單車那一刻，
你的個人信息、用車信息就已全部“記錄在案”，
擺放不合格都不行，更何況偷車了！
看來，萬物互聯(lián)時代，
“IoT+大數(shù)據(jù)+AI”就是最有效的隱形警察！
（智能傳感器）（智慧黨校）（智慧農(nóng)業(yè)）